陕西最后一条通乡路和通村路贫困山区的生活因此而改变

通上水泥路以后的王家河镇，街头的汽车也多了起来。

最后一条通镇公路：改变了商店的进货方式

周至是西安市唯一的国家级秦巴山区连片贫困县，王家河镇就坐落在大山里。“以前这路上都是碎石头，开车到县城进货，一年要换七八条轮胎，一只轮胎按200块钱算，这一年把1500多块钱花出去了。”李天慧和丈夫在周至县王家河镇政府旁边开了一家商店，去年底之前，镇上一直没通水泥路，这给他们的生意造成了很大影响。

2018年底，从108国道通往王家河镇的王小路终于通车，自此，这个800余户村民的镇子终于通了水泥路，山外的客商也瞅准了机会，山里的山茱萸、蜂蜜、木耳、药材等也卖出去了。对于村民来说，山货卖出去了，就有收入了。“去年一年算下来就等于没赚没赔，今年路通了，车跑的勤、货种类多、成本也省下了，也就挣下钱了。”李天慧指着自家刚换的厢式货车说，“这水泥路下雨不沾泥，好歹把洗车钱就省了。”

最后一个行政村通水泥路：留守老人有了出村路

而地处秦岭腹地，山大沟深的周至县陈河镇陈河村，则是周至县最后一个通水泥路的行政村。由于道路不通，陈河村经济十分落后，村中没有想象中的街道，很少见到村民，只有为数不多的土坯房。全村43户村民的房屋分布在陈河两岸四、五公里的山坡上，由于条件艰苦，大部分村民都外出务工或投亲靠友，村中只有七位留守老人。

陈河村行政村通水泥路工程建设里程长，达到40公里，沿线地势险峻、倚山临崖，同时深处秦岭腹地，坡陡弯急，道路狭窄，路面施工十分困难，加之阴雨天气为施工带来不利影响。终于，在市县两级部门的共同努力下，陈河村行政村通水泥（油）路工程于2018年9月30顺利完工，实现了全省和全西安市最后一个行政村通水泥路的目标。

西安建制村通水泥路达100%通客车率已达99.37%

为了对通村公路“油返砂”进行整治，蓝田县特批设立蓝田路桥骨料公司利用灞河、清峪河等河道疏浚之便，在划定区域采砂取石，为交通扶贫项目储备原材料，确保交通脱贫攻坚任务顺利完成。2018年以来，西安全市共完成“油返砂”整治项目682个1244.5公里，其中“油返砂”贫困县、贫困村288.9公里。

在交通脱贫工作中，西安市对390个省定贫困村的通水泥（沥青）路情况进行“挂图作战、对账销号”。据统计，西安市共有43个镇，1746个建制村，目前全市建制村通水泥路达100%，通客车率达99.37%。